Motoryzacja

Na podstawie posiadanych wiadomości i informacji zamieszczonych w czasopismach amerykańskich, a pochodzących z Europy, Haynes wykonał rysunki bryczki i podał sposób wmontowania w nią silnika. Nie miał jednakże własnego warsztatu ani też możliwości zrealizowania swego pomysłu. Zwrócił się więc do miejscowego warsztatu w Kokomo, który należał do zdolnych mechaników braci Apperson. Bracia Apperson przystąpili do dzieła i przy stałej konsultacji z Haynesem w" ciągu paru miesięcy wykonali proto-r typ. Zakończono prace w maju 1894 roku. Części tego pojazdu nie wszystkie były oryginalne, niektóre były zakupione, inne pochodziły z różnych maszyn. Silnik 125 również nie był konstrukcji ani Haynesa, ani braci Apperson, lecz do napędu pojazdu został przystosowany silnik przemysłowy, dwusuwowy marki Sintz. W dniu 4 lipca, to znaczy w dniu święta narodowego USA, została dokonana publiczna próba pojazdu. Wypadła świetnie, w szpalerze świątecznego tłumu przejechał Haynes wraz z jednym z braci Apperson z szybkością około 10 km/h. Niedługo potem Haynes wraz z braćmi Apperson zawiązał spółkę. Nowa firma uruchomiła produkcję pierwszych w USA samochodów z silnikami spalinowymi.
auto skup Serwis Motocykli Skoda Serwis ASO