W rowek obudowy pod tuleję prowadzącą należy włożyć nowy pierścień uszczelniający typu o-ring, wolny od smaru i oleju, Po zamontowaniu łożyska wyciskowego i widełek wkfada się tarcze sprzęgła, dłuższą stroną piasty skierowaną w stronę skrzyni biegów. Następnie należy przykręcić zespół dociskowy do koła zamachowego, w ten sposób, aby półkolisty karb na krawędzi zespołu dociskowego pokrył się z barwnym znakiem na kole zamachowym. Wielowypust tarczy sprzęgła musi być przedtem powleczony smarem. Po uniesieniu nieco tarczy sprzęgła wprowadzić ostrożnie w jej otwór wałek główny skrzyni biegów. W koniec tego wałka wkręcić śrubę z łbem walcowym i wcisnąć całość do oporu w zespół kół zębatych (używając specjalnego przyrządu Opel-KM-564 lub odpowiedniego narzędzia). Na czop wałka założyć nowy pierścień zabezpieczający. Wkręcając korek w tylną pokrywę skrzyni biegów, należy jego krawędź posmarować środkiem uszczelniającym. Korek może wystawać od wewnątrz w pokrywie maks. na 4 mm. Usunąć klamry założone na zespół dociskowy sprzęgła i przykręcić pokrywę. Podłączyć cięgno i zabezpieczyć spinką. Na koniec wyregulować ustawienie pedału sprzęgła.
Tulejki dźwigni wyłączania sprzęgła, które są elementem łożyskującym wałek tej dźwigni, można wymienić bez konieczności wymontowania skrzyni biegów.
W celu wyjęcia tulejek należy zdemontować zespół dociskowy sprzęgła Obie tulejki wybija się kolejno odpowiednio dopasowanym trzpieniem Włożenie nowych tulejek polega na ich wbiciu młotkiem w ten sposób, aby występy na tulejkach weszły w wycięcia obudowy Wewnętrzną powierzchnię tulejek trzeba posmarować pastą z dwusiarczkiem molibdenu.
Wymiana linki sprzęgła
Wymiana linki (cięgna) sprzęgła polega na wykonaniu następujących czynności.
- Zmierzyć przy dźwigni wyłączania sprzęgła długość gwintowanej końcówki cięgna między krawędzią nakrętki regulującej a zakończeniem końcówki. Ten sam wymiar musi być zachowany po założeniu nowego cięgna.
- Zdjąć z cięgna spinkę zabezpieczającą i odczepić linkę od dźwigni wyłączania sprzęgła
- Odczepić od pedału sprzęgła w kabinie sprężynę odciągającą i koniec linki.
- W komorze silnikowej wyciągnąć linkę z przegrody czołowej. Czynności założenia nowej linki sprzęgła wykonuje się w kolejności odwrotnej do poprzednio opisanej, pamiętając o ustawieniu nakrętki regulacyjnej w określonej odległości.
Regulacja pedału sprzęgła
- Zmierzyć odległość od środka pedału sprzęgła (w pozycji spoczynkowej) do zewnętrznej dolnej krawędzi koła kierownicy. Odległość tę nazwiemy jako wymiar „A".
|
|
